In het kader van de duurzaamheidsdoelstellingen die ACARE Flightpath 2050 voor de luchtvaartindustrie heeft opgesteld, wordt momenteel hard gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe technieken die vliegverkeer in de toekomst duurzamer zullen maken. Eén van de projecten die op dit gebied grote stappen heeft gemaakt, is ASuMED.
ASuMED werd gefinancierd door de Europese Unie als onderdeel van het Horizon 2020 Research and Innovation Programme. De uitvoering van het project lag bij een ervaren consortium, waar Demaco onderdeel van was.
Het doel van het ASuMED-project was de ontwikkeling van een vliegtuigmotor die gebruik maakt van supergeleiding om de vermogensdichtheden en efficiëntie te behalen die nodig zijn voor hybride-elektrische gedistribueerde voortstuwing (HEDP) van vliegtuigen.
De ASuMED-motor is gebaseerd op het dubbele cryostaatconcept en bevat twee gescheiden cryostaten en twee aparte koelsystemen. De rotor wordt gekoeld met vloeibare helium en de stator met vloeibare waterstof.
Met dit project heeft Demaco samen met de rest van het consortium aangetoond dat een compacte en supergeleidende elektromotor voldoende energie kan opnemen voor toepassing in de luchtvaartindustrie.
Na de afronding van het project volgen diverse experimenten en onderzoeken, waarna de nieuwe techniek hopelijk in gebruik zal worden genomen. Dit zou niet alleen een flinke verduurzaming binnen de luchtvaartindustrie betekenen, maar ook een eerste stap richting het gebruik van waterstof in vliegtuigmotoren.