Transport maritime

Aujourd’hui, on trouve des systèmes cryogéniques sur de plus en plus de navires et dans de plus en plus de zones portuaires. Le GNL (gaz naturel liquéfié) et le gaz hydrogène sont de plus en plus utilisés comme carburant dans l’industrie maritime, ce qui exige une infrastructure adéquate.

Transport maritime

Le GNL dans l'industrie maritime

Pour utiliser le GNL comme carburant en toute sécurité, il est essentiel de disposer de systèmes cryogéniques sophistiqués. De nombreux grands navires ont leur propre système de tuyauterie à bord. On trouve également dans les ports de vastes systèmes de tuyauteries, par exemple entre un bras de chargement et un poste de ravitaillement.

L’installation de systèmes cryogéniques dans l’industrie maritime implique un certain nombre d’exigences supplémentaires en matière de sécurité. Il est évident que les conséquences de toute défaillance en mer peuvent être dévastatrices.

Chez Demaco, nous avons une grande expérience de la fourniture de tuyauteries et de systèmes cryogéniques à l’industrie maritime et nous connaissons ces exigences comme nul autre. Nous utilisons des codes de conception spéciaux et faisons approuver nos projets par des experts en sécurité d’agences comme Bureau Veritas, Lloyds Register et DNV GL.

Demaco construit régulièrement des conduites de soutage de GNL dans l’industrie maritime. Tous nos services à l’industrie maritime relèvent de la division commerciale GNL &  ASU. Vous souhaitez en savoir plus ? Visitez ensuite notre page sur les divisions comemrciales pour plus d’informations.

Transport maritime

Découvrez certains de nos projets dans le cadre de l’industrie maritime :

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Autres industries

Demaco construit des infrastructures cryogéniques pour les producteurs de gaz, les instituts de recherche, les universités, les entrepreneurs EPC et les utilisateurs finaux de gaz liquide dans diverses industries. Chaque industrie a besoin de systèmes spécifiques, et nous sommes en mesure de répondre à ces exigences.

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